Prevista para começar em agosto deste ano, o Projeto de Reforma e Modernização da rodovia AM-010 (Manaus/Itacoatiara), que deve ser concluído no fim do próximo ano, vai gerar mais de 10 mil empregos, entre direitos e indiretos, além de investimentos de R$ 25 milhões por mês.
O projeto vai beneficiar a economia de vários municípios da Região Metropolitana de Manaus. No total, serão investidos na obra mais de R$ 380 milhões referentes a recursos federais (emenda do senador Omar Aziz (PSD) e governo do Amazonas.
O anúncio foi feito na manhã desta sexta-feira, 12, durante audiência pública virtual pelo secretário de Infraestrutura e Região Metropolitana de Manaus (Seinfra), Carlos Henrique. “Serão quase 10 mil empregos e vamos injetar na economia dos municípios R$ 386 milhões para possibilitar o crescimento econômico da região. Vai ser uma obra ímpar que vai modificar positivamente todo o entorno por onde as obras passarão. Serão quase R$ 25 milhões por mês de injeção de recursos na economia”, afirmou. .
De acordo com a chefe de Projetos e Orçamento da Seinfra, Lorena Freitas, serão beneficiados diretamente com a reforma da rodovia os municípios de Manaus, Rio Preto da Eva e Itacoatiara (comunidades de Lindoia e Novo Remanso), além de Itapiranga, Silves, Uricurituba, Urucará e São Sebastião do Uatumã.
“Essa rodovia começou a ser construída na década de 1950 e só inaugurada na década de 60. Foram dez anos de obras até que tivéssemos acesso por via terrestre até Itacoatiara. Essa rodovia está desde a década de 1970 quando foi asfaltada recebendo apenas manutenções. Então são 40 anos de manutenção e recuperação pontuais ao longo da rodovia. Agora em 2021, o nosso objetivo é reformar completamente a rodovia melhorar a estrutura e dar mais conforto e segurança a todos os usuários. Serão trabalhados 250 quilômetros entre os trechos urbanos de Manaus e Itacoatiara”, enfatizou.
Região Metropolitana
Ela afirmou, ainda, que essa rodovia faz parte de todo o eixo da Região Metropolitana. Então, temos a AM-070 (Manaus/Manacapuru), os anéis viários de Manaus, zonas Sul e Leste, e com essa construção será interligada toda a Região Metropolitana de Manaus.
Segundo a Seinfra, atualmente a AM-010 é a rodovia intermunicipal com maior fluxo e em 2011 existia um fluxo de 4.500 veículos por dia, entre carros de passeio e caminhões. Atualmente o número subiu para mais 2 mil veículos por dia.
“A nossa projeção com essa reforma é que o número de veículos chegue a 9 mil veículos por dia até 2031. Precisamos investir na ampliação da nossa malha rodoviária. Essa rodovia tem 60 anos e nos últimos 40 anos tivemos apenas manutenções pontuais”, disse Freitas.
De acordo com a Seinfra, nos últimos dez anos foram gastos com manutenção na rodovia R$ 132 milhões de forma exponencial e crescente. A partir de 2017 os contratos anuais tem crescido na faixa de 50% e no ano passado foram gastos mais de R$ 19 milhões em manutenção. Por isso a necessidade urgente de uma rodovia nova e em condições de trafegabilidade e que reduza os custos de manutenção.
Durante a audiência foi anunciado que haverá canteiros de obras simultaneamente nos quilômetros 32, 86, 176, 184 e 258 ao longo da estrada.
Estrutura
Segundo a Seinfra, a proposta do projeto de reforma e modernização da estrada nos sete metros de largura da faixa central vai ser trabalhado com reciclagem de todo o asfalto velho e serão acrescentados materiais nobres como petre, cimento, entre outros e essa mistura enriquecida vai proporcionar uma base asfáltica com maior suporte.
Sinalização
A rodovia, de acordo com a Seinfra, terá a sinalização vertical e horizontal ao logo de toda a rodovia. Com faixas de sinalização para garantir ultrapassagens seguras, placas de sinalização indicando a velocidade permitida e trechos de segurança.
Augusto Costa, para O Poder
Foto: Divulgação