O candidato a deputado estadual Eduardo Alfaia afirma que a infraestrutura será uma das prioridades de seu mandato na Assembleia Legislativa do Amazonas. Vereador em Manaus, ele aponta sua atuação em obras de pavimentação de mais de 20 ramais e vicinais da capital como uma experiência que pretende levar para o debate sobre infraestrutura em todo o Estado.
A proposta, segundo o candidato, é ampliar a atenção às áreas rurais e aos municípios do interior, com a destinação de emendas parlamentares para apoiar obras de infraestrutura, além da atuação na formulação e discussão de políticas públicas voltadas às diferentes necessidades de cada região.
A pauta representa um desafio de grandes proporções no Amazonas. São 62 municípios distribuídos em mais de 1,5 milhão de quilômetros quadrados de território. Em um estado de dimensões continentais, as distâncias e as características geográficas interferem diretamente no acesso da população a serviços e na execução de obras de infraestrutura.
No Amazonas, a realidade logística também é diferente de grande parte do país. Os rios são importantes vias de deslocamento entre municípios e comunidades, e, dependendo da região, uma viagem pode levar horas ou até dias. Nas áreas terrestres, moradores também enfrentam longas distâncias e limitações relacionadas às condições de estradas, ramais, vicinais e rodovias.
Os números mostram que ainda existem desafios a serem enfrentados. No Ranking de Competitividade dos Estados de 2025, elaborado pelo Centro de Liderança Pública (CLP), o Amazonas aparece na 27ª posição entre as 27 unidades da Federação no pilar de Infraestrutura. O indicador considera diferentes aspectos, entre eles rodovias, energia, telecomunicações, saneamento e transporte aéreo.
A situação das vias terrestres é uma das questões que compõem esse cenário. Em 2025, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou investimentos superiores a R$ 613 milhões na infraestrutura rodoviária federal do Amazonas, incluindo serviços de manutenção e outras intervenções.
Desafios vão além das rodovias e asfaltamento
Apesar dos investimentos, as pesquisas apontam para uma regressão, assim o dinheiro entra, mas o progresso parece não vir junto. Além disso, as necessidades de infraestrutura vão além das rodovias federais. Ramais e vicinais são utilizados diariamente por moradores de áreas rurais e também têm importância para o deslocamento da população e o transporte da produção.
Para Eduardo Alfaia, as particularidades do Amazonas exigem que o planejamento de infraestrutura considere as diferentes realidades encontradas dentro do próprio Estado. Na avaliação do candidato, o Legislativo estadual pode contribuir tanto na discussão de políticas públicas quanto na destinação de recursos e na fiscalização das ações realizadas nos municípios.
O candidato também defende que a discussão não seja limitada ao asfaltamento. Para ele, as soluções precisam considerar as características de cada localidade, incluindo estradas, ramais, pontes, acessos e estruturas que contribuam para melhorar o deslocamento da população e o escoamento da produção.
Da Redação
