O Ministério de Portos e Aeroportos anunciou nesta quarta-feira (4) que a DTA Engenharia fará a dragagem de trecho do rio Amazonas, entre Manaus e Itacoatiara (AM), para melhorar a navegabilidade no período da seca. A empresa que venceu a licitação do governo receberá R$ 92,8 milhões pelo serviço.
Segundo o secretário Nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes, os trabalhos serão iniciados nos próximos dias e deverão minimizar os impactos na região Norte. Ele descarta o risco de desabastecimento, mas o preço do frete na Zona Franca de Manaus deve subir.
“É reconhecido que essas soluções paliativas aumentarão os custos para as empresas de navegação e isso significa que esses custos certamente serão repassados para o frete”, informou o secretário a jornalistas depois da assinatura do contrato com a DTA.
Para começar as obras, o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) precisa dar a ordem de serviço, autorizando a execução.
Ainda segundo o secretário, a Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) vigiará os preços praticados para evitar o abuso de poder econômico nesta situação.
O contrato com a empresa será de 5 anos. O entendimento é que o acordo deve ter uma duração mais extensa para evitar contratações emergenciais nos próximos anos.
Em junho, o governo anunciou editais para contratação de dragagens de manutenção nos rios Amazonas e Solimões, frente a piora da seca. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, R$ 500 milhões serão investidos ao longo dos próximos 5 anos para obras do tipo. Eis os trechos que vão receber dragagens:
- rio Amazonas: Manaus-Itacoatiara;
- rio Solimões: Coari-Codajás, Benjamin Constant-Tabatinga, Benjamin Constant-São Paulo de Olivença
Com a retração dos níveis dos rios, formam-se praias ao longo das hidrovias, o que dificulta a passagem de navios maiores. As dragagens fazem a remoção dos sedimentos acumulados no canal e restabelecem a profundidade mínima de segurança da navegação.
A estiagem na Região Norte do país é mais preocupante do que a registrada no ano passado, quando houve o pior cenário dos últimos 43 anos. Como mostrou o Poder360, esse é um evento causado por uma série de fatores climáticos. Leia abaixo:
- intensidade do El Niño – o regime de chuvas foi impactado pelo fenômeno que aquece as águas do Oceano Pacífico. Ele teve o pico no início desse ano e influenciou o começo da seca;
- aquecimento anormal das águas do Atlântico Tropical Norte – a temperatura na região marítima, que fica acima da América do Sul, chegou a aumentar de 1,2 ºC a 1,4 ºC em 2023 e 2024;
- temperaturas globais recordes – em julho, o mundo bateu o recorde de maior temperatura já registrada na história. O cenário cria condições para ondas de calor mais fortes.
Com informações do Poder 360